Vikakoodien luku

Mihin tarvitset vikakoodien lukua?

Moderneissa autoissa tietokone käsittelee ja tallentaa tietoa lukuisista antureista moottorista ja ympäri autoa.

Vikakoodien lukijalla korjaamo saa auton tietokoneesta ulos auton generoimia vikailmoituksia, jotka voivat suoraan kertoa, mistä auton vika johtuu tai vähintääkin vikakoodit helpottavat vian paikantamista.

OBD-diagnoosi

OBD (On-Board Diagnostics) eli ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmän tehtävä on valvoa kaikkia päästöihin vaikuttavia komponentteja ja toimintoja. Mahdolliset viat ilmoitetaan kuljettajalle vikamerkkivalolla. OBD-järjestelmä otettiin USA:ssa käyttöön vuonna 1988. Kyseessä oli OBD I-järjestelmä, joka on nykyisen OBD II-järjestelmän ensimmäinen versio. OBD II otettiin USA:ssa käyttöön vuonna 1994. OBD II tuli pakolliseksi bensiinikäyttöisissä autoissa Euroopassa EURO 3 –päästömääräysten myötä vuonna 2001. Dieselkäyttöisissä autoissa OBD II tuli pakolliseksi vuonna 2003.

OBD-diagnoosi on kohtuullisen helppo suorittaa, mutta se vaatii erityisen diagnoositesterin, jotta saadaan mahdollisimman tarkkaa tietoa auton järjestelmästä. On olemassa yleistestereitä, joista saadaan käytännössä vain vikakoodit, jotka voidaan myös nollata. Merkkikohtaiset testerit ovat yleensä monipuolisempia laitteita, joilla voidaan esimerkiksi myös koodata auton järjestelmään uutta tietoa. Esimerkiksi joihinkin autoihin jälkiasennettu vetokoukku pitää koodata järjestelmään, jotta auto tunnistaa sen.

OBD-diagnoosissa on tietty protokolla, jota seurataan. Ensimmäisenä testeri kiinnitetään OBD-pistokkeeseen, jota kautta suoritetaan järjestelmän diagnoositietojen sekä rakenneinformaation luku. Seuraavaksi luetaan vikamuisti, josta selviää mahdolliset syyt vikavalon syttymiseen. Saadut tulokset tulostetaan, jotta voidaan seurata syttyykö sama vika uudelleen. Seuraavassa vaiheessa vikamuisti tyhjennetään, jonka jälkeen voidaan seurata syntyykö vika uudelleen.

Aloita huoltoliikkeiden vertailu tästä